应急升弓辅助装置资料及案例
时间: 2016-01-11
近年来大量开行动车组，在运用中由于种种原因，如动车夜间清洁保养作业、用电设备没有完全关闭、设备漏电、蓄电池自然放电等诸多情况致使电池过度放电。当动车组需要升弓时，蓄电池组因欠压保护无法为辅助空气压缩机供电，受电弓升弓所需的风压不足，导致受电弓不能正常升起。这时需其它牵引车辆将其牵引至有外部供电电源的地方提供救助，由此容易干扰铁路运营秩序，从而造成不良影响。国内虽已有公司生产一款应急启动电源，该电源仅适用于单一型号的CRH2型动车组，专为动车组车载蓄电池亏空的情况下升弓送电启动动车组设计。由于应急启动电源能量有限，因此在动车应急升弓之前必须将无关的用电设备进行切断，方可保证应急启动电源正常使用。而在实际操作过程中，需要专业人员查看简易纸质说明书来进行操作，且升弓过程中操作步骤繁多，很容易造成失误。
本项目采用智能化设备将两者进行结合，且适应于多种车型使用，具有指导使用者对不同车型的动车组正确进行全部应急升弓操作的功能，在没有厂家服务人员在场的情况下，用最少的人员、在最短的时间内，正确指导操作人员完成动车、电力机车等具有升弓作需求的场所。
案例：
2011年7月在应南车售后服务队的要求，在北京环铁对CRH380A-001进行应急升弓救援作业，在该车蓄电池组严重亏电等不利工况下对该车成功实施救援。
2012年10月已批量生产28台，应用于北京铁路局动车段各运营车上使用，效果显著。
2012年4月通过北京铁路局技术鉴定。
2013年1月获得北京铁路局科技成果创新二等奖。
2014年7月24日我公司申请的一种应急升弓装置实用新型专利，专利申请号：201420412099.1，目前已进入实质审查阶段。
2014年7月7日我公司申请的应急升弓装置外观设计专利专利，专利申请号：201430241967.X，目前已进入实质审查阶段。
