高铁铁路巡轨车资料及案例
时间: 2015-02-09
对于国内铁路公务维护情况调研发现，虽然轨道车的发展很迅速，但由于价格昂贵，各站段并没有配属完备，所以对于铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作大部分地方还停留在人工完成。工作人员徒步到达指定地点，少则几公里，多则几十公里路程，这对于人员来说，完成规定的作业浪费大量时间，且大大提高人员的劳动强度。铁路运输中，小型车多用人力推车，牵引力小且不规范，车体无刹车，对人很容易造成危险。在运输过程中维修保养情况下如采用轨道车，则有以下几个问题：1、消耗能源，2、轨道车数量不多，且拖拉其它车辆。3、无法低速行驶，4、轨道车调动手续繁琐（出动、转线、进站）在国内尚无此类产品应用在路内并进行普及。本项目提供了一种成本低且简单的解决方案，适用于铁路网络的跟踪、检查、维修和人员的运输问题，适用于1435轨距的铁路。本项目日常使用功能强大，整个结构简单，运行方便。一旦出现问题，搭乘人员可随时将其撤出线路。
案例：
2011年11月-至今在天津地铁二号线投入使用，效果显著。
证书：
2014年7月17日我公司已向国家知识产权局提交外观专利申请，申请号：201430241967.X，目前进入实质审查程序。
2014年12月15日我公司已向国家知识产权局提交实用新型专利申请，申请号：201420797230.0，目前进入实质审查程序。